Jejamo.com, Jakarta – Daihatsu dan Toyota kembali melakukan kolabrasi untuk menghadirkan mobil dengan konsep kendaraan bermotor hemat dan harga terjangkau (KBH2) atau lebih populer dengan sebutan low cost green car (LCGC).
Daihatsu merilis Sigra sedangkan Toyota memperkenalkan Calya di Daihatsu Assembly Point, Karawang, Jawa Barat. Harga terendah untuk Sigra dibanderol Rp109 juta dan tertinggi di Rp149 juta, sedangkan saudara tua Toyota meluncurkan Calya dengan harga terendah Rp129 juta dan harga tertinggi di Rp150 juta.
Dilansir dari CNN Indonesia, Selasa, 2/8/2016, meski Daihatsu dan Toyota mengkalim bahwa Cayla masuk dalam segmen mobil murah, Direktur Institute for Development of Economics and Finance (Indef) Enny Sri Hartati menyebut harga Calya masih terlalu mahal.
Menurutnya mahalnya harga mobil yang disebut murah bisa jadi mengecoh konsumen. Pasalnya LCGC muncul bukan dari sinergitas di antara pemangku kebijakan, seperti Kementerian Perindustrian, Kementerian ESDM dan Kementerian Perdagangan.
“Mereka seakan tidak ngobrol (soal LCGC), harga Rp95 juta jadi Rp150 juta. Seperti tidak ada sinergitas. Pelaku bisnis mungkin mengikuti aturan dengan mengeluarkan harga pabrik sesuai aturan, lalu kan ada biaya macam-macam yang menjadikan harga mobil murah yang tidak murah,” kata Enny.
Enny mengatakan seharusnya, pabrikan hingga pemangku kebijakan memberi kemudahan bagi konsumen termasuk soal harga, selama pemerintah belum menemukan solusi tepat dalam menjamin mobilitas publik melalui alat angkut massal.(*)
